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http://www.wartsila.com
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Wärtsilä Oyj Abp
Hiililaiturinkuja 2
FI-00180 Helsinki
FINLAND
Tel: +358 10 709 0000
Fax: +358 10 709 5700
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Calendario finanziario
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Durante il 2002, il Gruppo Wärtsilä ha continuato a sviluppare
le sue attività industriali in linea con le direttive generali stabilite
in precedenza, che ci hanno portato a rafforzare la nostra posizione di fornitori
di sistemi di propulsione marina e di soluzioni per la produzione decentralizzata
di energia, nonché ad aumentare la nostra presenza nel mercato dei
servizi. Allo stesso tempo, abbiamo continuato a liberarci degli attivi che
non riguardano direttamente queste attività principali.
La richiesta è stata debole durante la prima metà dell’anno
nei principali settori di mercato della Wärtsilä, i motori
per navi ed i gruppi motore. L’interesse per i motori per navi è
aumentata durante l’estate, ma la richiesta di gruppi motore continua a mostrare
segni di debolezza.
La richiesta di motori per navi e di sistemi di propulsione è direttamente
correlata con le ordinazioni di nuove navi. Il volume di ordinazioni da parte
dei cantieri navali è diminuita all’inizio dell’anno. Verso la fine
dell’anno la richiesta è aumentata ed il volume di ordinazioni è
tornato ad incrementarsi. Le ordinazioni riguardavano principalmente navi
cisterna e navi rinfusiera, ed alla fine dell’anno anche navi portacontainer.
Ci sono state poche ordinazioni riguardanti nuove navi passeggeri e navi
da crociera, dato che c’è un grande numero di navi di questo tipo
in costruzione. Il fatturato del settore di attività tradizionale
della Wärtsila, motori per navi, si è mantenuto ai livelli dell’anno
precedente.
La crescente concorrenza nel settore della costruzione navale e la crescente
forza dei cantieri navali in Asia hanno creato nuove opportunità commerciali
per i sistemi di propulsione della Wärtsilä. Tanto l’acquisto della
John Crane-Lips quanto la sua successiva integrazione nella divisione Marittima
della Wärtsilä, sono stati portati a termine seguendo totalmente
il piano previsto e sono stati accolti positivamente dal mercato. La John
Crane-Lips, denominata attualmente Wärtsilä Propulsion, fa parte
del gruppo dal 1° aprile 2002. La crescita totale della divisione
Marittima durante il 2002 è dovuta alla Wärtsilä Propulsion,
che ha incrementato le vendite della divisione navale di oltre il 25%. Stiamo
progettando di estendere la portata di questo settore di attività
attraverso prodotti nuovi e complementari, dando maggiore importanza al design
ed all’ingegneria e stabilendo alleanze aziendali con altre compagnie del
mercato.
L’industria mondiale della costruzione navale si sta concentrando in Asia,
dove la Wärtsilä ha già ottenuto degli accordi di licenza
a lungo termine per motori Sulzer con i principali cantieri navali dei paesi
con maggiore attività nella costruzione navale: Corea, Giappone e
Cina. Al fine di continuare ad approfondire questa cooperazione, abbiamo
cominciato a collaborare con la Mitsubishi Heavy Industries Ltd nello sviluppo
di un nuovo motore di bassa velocità per navi, che amplierà
ancora di più la nostra gamma di prodotti nel mercato asiatico.
Il principale mercato per la divisione dei Gruppi Motore della Wärtsilä
è situato nei paesi asiatici, latinoamericani ed africani di scarsa
industrializzazione, nei quali l’uso del gas naturale come combustibile non
è ancora molto comune e dove tanto le centrali idroelettriche quanto
quelle a carbone sono molto care e di costruzione lenta. Ciò fa in
modo che le soluzioni della Wärtsilä basate sulla nafta costituiscano
un’alternativa naturale. Il recente aumento del prezzo del petrolio, le deboli
condizioni economiche ed una situazione politica incerta hanno indebolito
considerevolmente il finanziamento di investimenti in questi paesi. Malgrado
tutto, la necessità di una maggiore capacità di produzione
di elettricità non è scomparsa, come dimostra la quantità
di progetti di questo tipo attualmente in corso.
Nei paesi industrializzati, la produzione decentralizzata di energia sta
guadagnando terreno come tecnologia preferenziale. I gruppi motore della
Wärtsilä alimentati a gas e con biocombustibile cercano di
rispondere a questa necessità. La Wärtsilä BioPower si è
già consolidata come fornitrice di piccoli gruppi motore standardizzati
nella regione nordica e, in certa misura, anche in Nordamerica.
Il numero ridotto di nuove ordinazioni alla fine del 2001 e durante tutto
il 2002 ha portato ad una caduta del 12,4% nelle vendite nette della divisione
dei Gruppi Motore. Continuiamo ad impegnarci nel continuare a sviluppare
i gruppi motore alimentati a petrolio ed a gas, al fine di continuare a ridurre
i loro costi operativi e di costruzione, nonché il loro livello di
emissioni inquinanti, e prevediamo future opportunità in questi mercati.
D’altro canto, le maggiori prospettive di crescita ricadono sulle centrali
alimentate con bioenergia.
La divisione dei servizi è un pilastro strategicamente importante
delle nostre attività ed offre alla compagnia le opportunità
di crescita più importanti. Nel corso dell’anno, abbiamo continuato
a sviluppare la nostra gamma di servizi operativi e di riparazione mediante
l’acquisto di tre nuove compagnie di servizi, ciascuna delle quali ci avvicina,
a suo modo, al nostro obbittivo di costruire una rete di servizi navali
globale e versatile. In modo simile, gli attuali contratti di operazioni
della Wärtsilä coprono i servizi di manutenzione di oltre cento
gruppi motore in tutto il mondo.
La divisione dei Servizi è cresciuta del 6,7% nel corso dell’anno.
La crescita ha subito l’influenza della situazione economica generale, del
basso volume di carico imbarcato e dell’elevato prezzo del petrolio. Abbiamo
accelerato la crescita nel settore dei servizi mediante l’acquisto di ditte
specializzate nella riparazione e nella revisione delle navi.
Durante quest’anno c’è stata anche la fusione delle unità Tecnologia
e Fabbricazione in una nuova divisione denominata Motori, il che porterà
ad una semplificazione dei procedimenti informativi e ad un chiarimento delle
responsabilità. La divisione dei Motori si occupa della progettazione
e della fabbricazione dei motori Wärtsilä.
La Wärtsilä cerca di rafforzare la sua posizione di
leadership e la sua competitività tecnica a lungo termine attraverso il
Foro Tecnologico, un gruppo formato dalla compagnia durante quest’anno, il
cui compito è quello di iniziare e di coordinare i progetti di ricerca
rilevanti per la Wärtsilä. Una caratteristica di questo Foro è quella di
portare a termine le sue attività in stretta collaborazione con le
divisioni che cooperano più direttamente ed a lungo termine con
istituzioni che si occupano di ricerca. I principali settori di ricerca
del Foro Tecnologico sono i biocombustibili e le tecnologie ambientali, le
nuove tecnologie motrici ed energetiche, l’automazione dei sistemi e le
tecnologie riguardanti i materiali, la propulsione e la fabbricazione. Le
divisioni si occupano dello sviluppo dei prodotti e dei sistemi.
Lo scorso anno le divisioni dell’Energia hanno destinato 85,9 milioni di
euro a R+S (il 3,7% del fatturato)
Abbiamo continuato ad applicare misure per la razionalizzazione del Gruppo,
tenendo presente l’obbiettivo che ci siamo prefissati di raggiungere, a lungo
termine, un margine operativo del 7-8%. La decisione di non occuparci più
della fabbricazione di motori nei Paesi Bassi, presa alla fine del 2001,
è un passo importante in questa direzione. Una volta prese tutte le
misure derivanti da questa decisione, all’inizio del 2003 la nostra capacità
di fabbricazione corrisponderà con il livello calcolato di richiesta
per gli anni successivi.
La debolezza della richiesta nel settore dei gruppi motore è la principale
causa del fatto che il nostro volume di produzione energetica nel 2002 abbia
raggiunto soltanto 3.538 megawatt, il che rappresenta il 20,5% meno rispetto
all’anno scorso. Il basso volume di produzione e le misure di razionalizzazione
che continuano ad essere applicate hanno mantenuto la redditività
al di sotto di quella dell’anno scorso. Di conseguenza, stiamo adottando
varie misure di razionalizzazione aggiuntive che riguardano l’organizzazione
dei gruppi motore nella maggior parte dei nostri centri operativi.
Le misure di razionalizzazione che si stanno attualmente portando a termine
comporteranno la riduzione di un totale di 800 posti di lavoro, di cui 200
relativi alla divisione dei Gruppi Motore e 370 soppressi nel corso del 2002.
D’altro canto, gli acquisti hanno portato ad un aumento nel totale dei dipendenti
delle divisioni dell’Energia, che è aumentato di 1.330 persone, fino
a raggiungere un totale di 11.068 dipendenti. Per quanto possibile, il personale
è stato trasferito alla divisione dei Servizi, la cui necessità
di personale cresce costantemente.
La compagnia siderurgica della Wärtsilä, la Imatra Steel, ha aumentato
il suo prestigio come principale fornitrice di componenti forgiati e di molle
per l’industria europea dei camion. L’acquisto della Scottish Stampings nel
2001 ha ampliato il nostro portafoglio di prodotti in questo settore e ci
ha permesso di instaurare un rapporto più stretto con i clienti. La
Imatra ha investito nella modernizzazione dei processi metallurgici di base
delle fonderie. Dato il basso volume di fabbricazione, nonché l’efficienza
degli investimenti nella modernizzazione, la Imatra ha intrapreso delle negoziazioni
per la riduzione del personale. Di conseguenza, è stato previsto di
ridurre a 90 il numero di dipendenti nelle fonderie della Imatra per il 2004.
A maggio abbiamo venduto 10 milioni di azioni della Assa Abloy per un valore
di 138 milioni di euro, d’accordo con la strategia a lungo termine adottata
dal gruppo. Questa vendita ha prodotto un plusvalore di 111 milioni di euro
che, come previsto, sono stati destinati alle misure di sviluppo aziendale,
fra le quali ci sono gli acquisti già menzionati. D’altro canto il
nostro indice di solvibilità, ed in particolare il valore delle azioni
della Assa Abloy che ancora possediamo, permetteranno al consiglio di amministrazione
di proporre nella prossima Assemblea Generale Annuale il pagamento dei dividendi
straordinari.
L’incremento nella richiesta di motori per navi, la crescita della divisione
dei Servizi e l’aumento dell’efficienza basata sui costi ci portano a prevedere
un miglioramento della redditività durante il 2003.
Desidero approfittare di questa opportunità per ringraziare i nostri
clienti per la fiducia e la fedeltà che hanno dimostrato di avere
nei confronti dei nostri prodotti e dei nostri servizi. Inoltre, desidero
ringraziare gli azionisti per aver continuato a credere nella nostra compagnia.
Infine, desidero ringraziare tutti i nostri dipendenti per l’efficace svolgimento
del loro lavoro nel corso dell’anno.
Ole Johansson
Presidente e CEO
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